NEW!Російські партнери починають випробування нового стартового двигуна 'VITAL'

      11 грудня 2007 у Льєжу, Бельгія, партнер проекту VITAL фірма Techspace Aero передала недавно розроблений модуль стартового двигуна російському партнеруі "Центральний інститут авіаційних двигунів" для наступної фази випробування по програмі, націлений на зниження впливів повітряного транспорту на навколишнє середовище. Окрема мета підпроекту стартового двигуна полягає в тому, щоб досягти ослаблення шуму на 6 децибел і 7%-ого зменшення вихлопів.
      Techspace Aero працював з величезною швидкістю, щоб вчасно передати партнерові новий стартовий двигун, роблячи особливий упор нові, аеродинамічно неперевершені, більш легкі і компактні компресори низького тиску. Весь модуль включає новий компресор з вентилятором, проміжний корпус і картер. Модуль буде доставлений у Центральний Інститут Авіаційних Двигунів у Москві для проведення випробувань в 2008 році.
      Проект VITAL зводить разом велику кількість зацікавлених сторін європейської авіаційної промисловості. Snecma очолює консорціум з 53 партнерів, включаючи всіх основних європейських виробників двигунів - Rolls-Royce Plc, Volvo Aero, MTU Aero Engines, ITP, Avio, Techspace Aero, Rolls-Royce Deutschland і Аэробус, а також інноваційні малі підприємства, університети та дослідницькі центри. Учасниками, що не входять у ЄС, є Центральний Інститут Авіаційних Двигунів з Росії та південноафриканські партнери. Європейська Комісія виділяє 51 мільйон євро з загального бюджету проекту VITAL в 90,9 мільйона євро.
      Ослаблення шуму на 6 децибел і 7%-не зниження вихлопів CO2 заплановані в порівнянні з двигунами, що перебували в обслуговуванні до 2000 року; але проект VITAL також оцінить загальні переваги інших триваючих дослідницьких проектів, фінансованих ЄС, зі зниження ваги (EEFAE) і ослаблення шуму (SILENCE(R)). Вплив цих ініціатив на рівень двигунів у цілому буде оцінений і потім скомбінований з результатами проекту VITAL до його закінчення в 2008 році:

• ослаблення шуму на 8 децибел при експлуатації літака;
• 18%-ое зниження вихлопів CO2.

Специальная программа «Сотрудничество» (Cooperation). Тематическое направление: Тема 7 «Транспорт (включая аэронавтику)» http://cordis.europa.eu/fp7/cooperation/transport_en.html

      Цель программы: основной целью исследований в области транспорта в рамках РП7 будет развитие более безопасную, экологически чистую и «умную» европейскую транспортную систему на благо всех граждан и общества, оберегая окружающую среду и природные ресурсы; закрепляя и развивая конкурентоспособность промышленности Европы достигла на мировом рынке.
      Акцент будет сделан на следующих направлениях деятельности:

• аэронавтика и воздушный транспорт:
        снижение выхлопов, работы в области двигателей и альтернативных видов топлива;
        управление воздушным движением, безопасность воздушного транспорта;
        экологически эффективная авиация;
• устойчивый наземный транспорт – железнодорожный, автомобильный и водный:
        разработка чистых и эффективных двигателей и силовых передач;
        снижение воздействия транспорта на изменение климата;
        разные виды транспорта в региональных и национальных перевозках;
        (экологически) чистые и безопасные транспортные средства;
        создание и поддержание транспортной инфраструктуры, интегративные схемы.
  
• поддержка европейской глобальной спутниковой навигационной системы:
        Galileo and EGNOS;
        навигация и службы определения времени;
        эффективное использование спутниковой навигации.
  

Данный тематический приоритет находится в структуре Программы "Сотрудничество" РП7. Основная цель этой Программы: лидерство в ключевых научно-технических сферах. Поддержка сотрудничества университетских, промышленных, исследовательских и общественных учреждений.

Рабочая программа по направлению "Сотрудничество"

Тематика конкурсов

• Аэронавтика и воздушный транспорт
• Наземный транспорт (железнодорожный, автомобильный, водный)
• Поддержка Европейской глобальной спутниковой навигационной системы (Galileo)

Бюджет: 4,1 млрд. евро (2007-2013)

      Транспорт является одной из сильных сторон Европы - сектор воздушного транспорта с 3,1 млн. рабочих мест дает 2,6 % валового национального продукта стран ЕС, а сектор наземного транспорта дает 11 % ВНП, обеспечивая работой около 16 млн. человек. Одновременно на долю транспорта приходится 25 % всех выбросов СО2 в странах ЕС.

Блага для населения:
Во время выполнения Седьмой рамочной программы (РП-7) как минимум 4 млрд. евро будет привлечено в исследовательский фонд ЕС сцелью разработки более безопасных, "экологичных" и "удобных" европейских транспортных систем на благо всего населения. Исследования в области транспорта будут оказывать также прямое влияние на другие крупные отрасли, как-то торговля, конкуренция, занятость, состояние окружающей среды, связи (cohesion), энергетика, безопасность и внешний рынок.

Блага для исследователей:
       Потребность в новых транспортных сетях и инфраструктурах в Европе возрастает и средства на их разработку увеличиваются. Такая разработка на общеевропейском уровне возможна лишь при условии сотрудничества разных исполнителей научно-исследовательских работ. Велением времени является ответ на разнообразные политические, технологические и социально-экономические вызовы путем решения с минимальными затретами таких проблем, как "чистое и безопасное транспортное средство" будущего, особенно имея в виду водный и рельсовый транспорт. Существенной для реализации европейской политики будет также разработка технологий в поддержку системы "Галилео". Первоочередными направлениями работ во время выполнения РП-7 будут:

• Воздухоплавательный и воздушный транспорт (уменьшение выбросов; разработка двигателей и альтернативных видов горючего; управление воздушным движением; вопросы беезопасности воздушного транспорта; авиация, безвредная для окружающей среды)
• Устойчивый наземный транспорт: железнодорожный, автомобильный и водный (разработка высокоэффективных и "чистых" двигателей и средств тяги, уменьшение влияния транспорта на изменения климата, совместимый региональный и национальный транспорт, "чистые" и безопасные транспортные средства, создание и поддержка инфраструктуры, интегрированная архитектура транспортных систем)
• Поддержка европейской спутниковой навигационной системы - "Галилео" и EGNOS (службы навигации и точного времени, эффективное использование спутниковой навигации)