NEW! Загальні новини, події

11 квітня 2008 р.

Проект "MODTRAIN" представляє кінцеві результати
Учасники проекту MODTRAIN, що фінансувався Європейським співтовариством, представили свої результати 2 квітня 2008 г на заключній конференції у Парижі. Цей захід відвідали більше 100 осіб, включаючи представників дослідницького співтоварис-тва, виробників залізничного транспорту, транспортних операторів і Єврокомісії.

Метою проекту було описати необхідні функціональні, електричні і механічні засоби взаємодії та процедури перевірки для нового діапазону взаємозамінних модулів, що створю-ють основу нового покоління міжміських поїздів і універсальних локомотивів. Учасники проекту тепер говорять, що значною мірою ціль була досягнута.
Основні концепції проекту включали:

• модульність при проектуванні системи;
• спільна робота ключових модулів;
• взаємозамінність компонентів;
• зниження повної вартості терміну служби.

08 квітня 2008 р.

Підтримка молодих дослідників
Розвиток рішень для дорожнього транспорту майбутнього буде вимагати важкої роботи та творчої фантазії від нового покоління вчених. Конференція TRA 2008 помістить у центр уваги найбільш захоплюючі і творчі дослідження, що виконані студентами з усієї Європи.

Молода європейська дослідницька арена (Young European Arena of Research, YEAR) являє собою змагання для молодих дослідників в області дорожнього транспорту. Переможці одержать нагороду YEAR за наукову перспективу на спеціальній церемонії на конференції 2008 TRA у Словенії.
Студенти представлять анотації в шести категоріях

1. Енергія, навколишнє середовище та ресурси
   Серед фіналістів будуть молоді дослідники, зайняті в області моделювання утворення сажі в дизельних двигунах, поведінкових змінах для зниження утворення вуглецю, викопно-го палива та емісії парникових газів у Китаї
2. Надійність і безпека
   Фіналісти розглядають структурний контроль висячих мостів з великими пролітами, зв'язок між рухливими об'єктами в удосконалених системах допомоги водіям, і ергономіка всередині транспортних засобів.
3. Транспорт, рухливість і інфраструктура
   Проекти, допущені до останнього тура, будуть включати роботу над розширеною су-путниковою навігацією в міському середовищі, залежністю між планом місцевості і режи-мом переміщень, моделюванням персональної рухливості жителів приміської зони.
4. Конструювання й виробництво автомобілів
   Робота включає новий аеродинамічно ефективний мотоцикл, комп'ютеризовану від-еосистему для керування водіями вантажівок.
5. Проектування й створення інфраструктури
   Молоді вчені представлять дослідження з адгезійних властивостей асфальтових су-мішей, механічному поводженню гнучких дорожніх тротуарів і використанню дробленого бетону та цегли в будівельних матеріалах.
6. Подальше бачення дорожнього транспорту
   Роботи, які будуть представлена в цій області, включають нову транспортну систему, засновану на групах автомобілів, вивчення проблеми електричного транспорту на острові Flores, і самохідні транспортні засоби в населених середовищах.

NEW! Конкурси

Нові конкурси відсутні.
7 травня 2008 року збігає термін подачі проектних пропозицій за темами FP7- (TPT) - 2008- RTD-1; FP7- SST - 2008 - TREN-1; FP7- SST - 2008- RTD-1; FP7- AAT- 2008- RTD-1. Крайній термін подачі пропозицій на конкурс FP7-ERANET-2008-RTD 12 серпня 2008 р. о 17 годині місцевого часу Брюсселя

NEW! Конференції

9-11 июня 2008 р., Гельсінкі

Конгрес Via Nordica 2008

Конгрес Via Nordica 2008 є двадцятим заходом, організованим Скандинавською до-рожньою асоціацією (NRA). Робота, що проводиться в рамках NRA, має на меті сприяти роз-витку доріг і дорожнього транспорту в скандинавських країнах. Традиційно це досягається командною роботою та обміном інформацією ы досвідом у професійних мережах, сформова-них технічними комітетами. Під час чотирирічного періоду, що передував Конгресу Via Nordica 2008, спеціальний акцент був зроблений на триваючому реструктуруванню дорож-нього керування, довідковому консультуванню клієнтів і співробітництву між різними сто-ронами в рамках дорожнього сектора, а також між різними способами транспортування.
Сайт конгресу: http://www.vianordica2008.fi

NEW! Публікації

січень 2008 р.

Короткий огляд проектів з наземному транспорту та морським технологі-ям за 1998-2002 рр. - 223 стор.

Конгрес Короткий огляд проектів з наземного транспорту та морським технологіям представ-ляє сучасний стан у дослідженнях наземного транспорту в рамках програми Єврокомісії з конкурентоспроможного та стійкого росту (Competitive and Sustainable Growth Programme). Згруповані по секціях і технологічних областях, проекти та інші дослідницькі дії розділені по цілям, методології і результатам. Наведена також адміністративна інформація, а вичерпний покажчик перераховує всіх партнерів програми.
Рdf-версія (1,09 МБ) документу знаходиться за адресою: http://ec.europa.eu/research/growth/pdf/transport_and_marine_060902-out_ec.pdf

Короткий огляд проектів - том 2.

Проекти досліджень в області аеронавтики за 2002-2006 р. (376 стор.)

Даний короткий огляд представляє проекти досліджень в області аеронавтики з шостої Рамкової програми. Згруповані по секціях і технологічних областях, проекти та інші дослідницькі дії розділені у відношенні цілей, методології та результатів. Наведена також адміністративна інформація, а вичерпний покажчик перераховує всіх партнерів.
Рdf-версія (1,09 МБ) документу знаходиться за адресою: http://ec.europa.eu/research/transport/pdf/aero_research_synopsis_vol2_en.pdf

Дослідники збираються на інформаційний день з наземного транспорту 7 лютого 2008 Головні управління Євро комісії з досліджень (DG RES) і з енергії та транспорту (DG TREN) проводили об'єднаний інформаційний день з наземного транспорту.

"Транспортування є основою внутрішнього ринку", - сказав керівник підрозділу DG TREN Ben Van Houtte. "Без цього наше суспільство не могло б функціонувати. Дійсно, рухливість часто розглядається як фундаментальне право громадян".
Поряд з рухливістю, Van Houtte послався на ключову роль транспорту в європейській екологічній стратегії, у сприянні соціальної згуртованості та у боротьбі за збереження конкурентоспроможності у економіці, що глобалізується швидкими темпами. "Цей новий набір конкурсів близько зв'язаний зі стратегією ЄС у всіх цих областях, всі з яких вимагають, щоб ми досягали реальних технічних і наукових проривів", - сказав доповідач.

Нове коло конкурсів
Дослідження із транспорту (включаючи аеронавтику) фінансується відповідно до спеціальної програми "Співробітництві". В цілому FP7 асигнує 32.413 мільярда євро на програму "Співробітництво", підтримуючи дослідження, що проводяться університетами, промисловістю, дослідницькими центрами та органами місцевої влади всередині ЄС і поза ним.
Інформаційний день з наземного транспорту був націлений на підтримку потенційних учасників, що планують взяти участь у другому колі конкурсів РП7. Опубліковані 30 листопада 2007 року, конкурси представляють доступне фінансування в сумі 15 мільйонів євро для транспорту (включаючи аеронавтику). Офіційний строк закінчення подачі заявок 7 травня 2008.

Широкий порядок денний
Arnoldas Milukas, керівник директорату DG RTD з транспорту (включаючи аеронавтику) розвивав горизонтальні питання, зокрема, спільні дії між повітряним і наземним транспортом. "Ми повинні виявити більше цілісний підхід", - сказав він, "звертаючись до ключових проблем, залишаючись відкритим для нових можливостей, розглядаючи взаємодії між літаками або наземними засобами, між мережами та інфраструктурою". Cо-модальність - ключове питання, пояснив він. "Це означає думати про проблеми, які є загальними для різних видів транспорту і які поєднують концепції, знання та технології."
У другій частині заходу виступали доповідачі, що представили всебічну інформацію щодо всього діапазону тем, охоплених новими конкурсами. Чиновники ЄC говорять, що очікують сильної конкуренції серед заявників на фінансування. Ключові моменти в складанні успішної пропозиції включають високий рівень наукової і технічної досконалості, хороші схеми координації і виконання, ефективну стратегію поширення та використання результатів.

Як брати участь
Тематики конкурсів оголошуються в Офіційному журналі Європейського Союзу (Official Journal of the European Union) та на сайті CORDIS News. Ключовими документами, що стосуються конкурсу, є робоча програма та керівництво для заявників. Ці та інші корисні джерела інформації доступні на сайті CORDIS відразу після оголошення конкурсу. Конкурси публікуються на сторінці CORDIS FP7 calls page. Користувачі можуть також настроїти профіль CORDIS Rapidus для одержання електронною поштою повідомлень про нові конкурси.

Інформаційний день з аеронавтики збирає велику аудиторію Більше 600 осіб відвідали інформаційний день по дослідженнях в області аеронавтики 6 лютого 2008 у Брюсселі. Спільно організований головними управліннями Євро комісії з досліджень (DG RES) і з енергії та транспорту (DG TREN), захід було спрямовано на підтримку підготовці пропозицій на друге оголошення конкурсів РП7.

Дослідження із транспорту (включаючи аеронавтику) фінансується відповідно до спеціальної програми "Співробітництві". У цілому, FP7 асигнує більше 32 мільярдів євро на програму "Співробітництво", підтримуючи дослідження, що проводяться університетами, промисловістю, дослідницькими центрами та органами місцевої влади всередині ЄС і поза ним.
Оголошення про конкурс на 2008 рік з транспорту (включаючи аеронавтику) зроблено 30 листопада 2007 року, друге з п'яти етапів конкурсів, запланованих у рамках РП7, маючи загальне фінансування в 15 мільйонів євро.

Нові інструменти дослідження - спільна технологічна ініціатива (JTI) "Clean Sky" ("Чисте небо")
Цілями спільних технологічних ініціатив є тривале партнерство між приватними та суспільними структурами на виконання великих технологічних дослідницьких програм і підтримки безперервних промислових досліджень європейського рівня. Вони представляють зовсім новий підхід у рамках РП7. Спільні ініціативи, що проводяться промисловістю та підтримуються приватним сектором, забезпечать істотний рівень підтримки і нададуть інноваційні рішення для транспорту.
Ініціатива "Чисте небо" буде розвивати демонстраційні моделі технологій, включаючи апарати літного випробування, які будуть істотними для успішних ринкових впроваджень. В остаточному підсумку вони представлять технології, що дозволяють значно знизити видаток палива, шкідливі вихлопи і шум для наступного покоління систем повітряного транспорту.

Як брати участь
Тематики конкурсів оголошуються в Офіційному журналі Європейського Союзу (Official Journal of the European Union) та на сайті CORDIS News. Ключовими документами, що стосуються конкурсу, є робоча програма та керівництво для заявників. Ці та інші корисні джерела інформації доступні на сайті CORDIS відразу після оголошення конкурсу. Конкурси публікуються на сторінці CORDIS FP7 calls page. Користувачі можуть також настроїти профіль CORDIS Rapidus для одержання електронною поштою повідомлень про нові конкурси.

Спеціальна програма "Співробітництво" (Cooperation). Тематичний напрямок: Тема 7 "Транспорт (включаючи аеронавтику)"

http://cordis.europa.eu/fp7/cooperation/transport_en.html

Ціль програми: основною метою досліджень в області транспорту в рамках РП7 буде розвиток більше безпечної, екологічно чистої та "розумної" європейської транспортної систему на благо всіх громадян і суспільства, зберігаючи навколишнє середовище і природні ресурси; закріплюючи та розвиваючи конкурентоспроможність промисловості Європи, якої вона досягла на світовому ринку. Акцент буде зроблений на наступних напрямках діяльності:

• аеронавтика та повітряний транспорт:
  • зниження вихлопів, дослідження в області двигунів і альтернативних видів палива;
  • керування повітряним рухом, безпека повітряного транспорту;
  • екологічно ефективна авіація;
• стійкий наземний транспорт - залізничний, автомобільний і водний:
  • розробка чистих і ефективних двигунів і силових передач;
  • зниження впливу транспорту на зміну клімату;
  • різні види транспорту в регіональних і національних перевезеннях;
  • (екологічно) чисті та безпечні транспортні засоби;
  • створення і підтримка транспортної інфраструктури, інтегративні схеми;
• підтримка європейської глобальної супутникової навігаційної системи:
  • Galileo та EGNOS;
  • навігація і служби визначення часу;
  • ефективне використання супутникової навігації.

Конкурси

Очікується, що нові конкурси з транспортної тематики будуть оголошені в грудні 2007 - січні 2008 року.
Європейська комісія назвала нові проекти в області повітряного транспорту, які будуть фінансуватися в рамках 7 Рамкової програми. Щоб не вийти за рамки бюджету, за перший етап Комісія відібрала тільки 36 найкращих проектних пропозицій. Запропоновані проекти присвячені пріоритетним темам Рамкової програми: подальшому розвитку досліджень в області більш екологічного, надійного та безпечного повітряного транспорту, а також підвищення економічної ефективності в аеронавтиці.
Відібрані проекти включають:

• 26 малих спільних дослідницьких проектів;
• шість заходів координації і підтримки, спрямованих на стимулювання участі малих і середніх підприємств, а також нових країн-учасниць;
• 4 великих проекти (вартість кожного від 18 до 40 мільйонів євро), що мають метою наблизити інноваційні технології до їхньої ринкової готовності.
• DREAM - "Обґрунтування основних систем архітектури двигунів" ("Validation of radical engine architecture systems"). Проект, очолюваний фірмою Rolls Royce, збере 47 учасників з 13 країн. Проект спрямований на розробку нових концепцій двигуна на основі відкритих роторів протилежного обертання з метою знизити на 7 % виділення двоокису вуглецю та шуму на 3 децибели. Будуть також розроблені технічні вимоги для альтернативного палива, а також проведена оцінка і випробування потенційного палива. Проект одержить фінансування в розмірі близько 25 мільйонів євро.
• MAAXIMUS- "Більш оптимальна конструкція літака за допомогою завдання оптимальних розмірів"("More affordable aircraft structure through extended, integrated and mature numerical sizing"). Ведений фірмою Airbus, що нараховує 58 учасників з 18 країн, проект спрямований на поліпшення складу і конструкції фюзеляжу, скорочення наполовину часу складання конструкції та зниження її ваги на 10 %. Полегшення корпуса літака приведе до зниження викиду CO2. Проект MAAXIMUS одержить близько 40 мільйонів євро.
• HIRF SE- "Штучне середовище з високочастотного поля випромінювання" ("High-intensity radiated field synthetic environment"). Очолюваний фірмою Alenia, проект зібрав 44 учасника з 11 країн і присвячений створенню симуляторів для випробування реакції літаків на електромагнітні перешкоди. Ця область вимагає більшого дослідження через зростання використання композитних матеріалів у літакобудуванні. Обсяг фінансування HIRF SE складе приблизно 18 мільйонів євро.
• SCARLETT- проект очолює фірма Thales, цей проект буде розвивати нові та прогресивні модульні платформи авіаелектроніки для ряду типів літаків, обсяг фінансування ЄС складе 23 мільйона євро.

Конференции

21-25 апреля 2008 г.
TRA - Transport Research Arena Europe 2008, Любляна
TRA 2008 будет представлять уникальную возможность для заинтересованных лиц и исследователей из ЕС для обсуждения новых стратегий и завершения процесса, начатого на конференции TRA 2006 в Гетеборге по созданию истинной "Европейской исследовательской арены по дорожному транспорту" ('European Road Transport Research Arena').
Направленное на "интеграцию", TRA 2008 будет совпадать с этапом реализации РП7, имеющей целью разработку новых технологий для более экологичных, безопасных и "умных" транспортных систем.
Ссылка: http://www.tra2008.si

Общая информация
Еврокомиссия представляет видение городской подвижности (urban mobility)

Видение свободного движения и более экологичных городов является основой новой Зеленой книги по городской подвижности, изданной Еврокомиссией 25 сентября с.г.
Озаглавленный как "К новой культуре городской подвижности" ("Towards a new culture for urban mobility"), этот документ составлен, чтобы помочь Комиссии определить помехи на пути к успешной городской подвижности и найти пути их преодоления. Книга устанавливает европейскую последовательность на пути в городской подвижности, которая соблюдает ответственность местных, региональных и национальны властей в этой области. Документ делает особый упор на то, как исследования могут соответствовать задачам ЕС в области транспорта.
Книга, составленная в результате широких консультаций с рядом заинтересованных лиц, перечисляет пять ключевых проблем общественного транспорта: заторы, экологические аспекты, транспортные инфраструктуры, доступность и безопасность. Для каждой темы комиссия устанавливает средства, каким образом проблема может быть решена.
В Зеленой книге Комиссия указывает, что многие эти научные исследования могли бы финансироваться в рамках 7 Рамочной программы, транспортная тема которой содержит область деятельности, посвященной "обеспечению устойчивой городской подвижности" ('Ensuring sustainable urban mobility').
Заинтересованным лицам теперь предлагается высказать свое мнение Еврокомиссии по вопросам, поднятым ею в Зеленой книге. Эта фаза консультаций будет открыта до 15 марта 2008 года. В начале осени 2008 года Комиссия издаст план действий по городской подвижности, который будет предлагать конкретные действия на уровне ЕС, а также национальном, региональном и местном уровнях.
Более подробная информация размещена на сайте: http://ec.europa.eu/transport/clean/green_paper_urban_transport/index_en.htm

     Конференції

14 листопада 2007 р.
Growing Galileo: конференція і виставка
Основна подія для запуску робіт з глобальної навігаційної супутникової системи (GNSS) у рамках 7 Рамкової програми пройде в Брюсселі 14 і 15 листопада ц.р.
Дводенна конференція та виставка по темі "Зростаючий ГАЛІЛЕО - нові технології, нові застосування, нові вигоди, нові обрії" змусить дослідників: відкрити для себе можливості фінансування РП7 і особливі моменти першої подачі заявок; вивчити технології та застосування, які були розроблені для системи GNSS у рамках 6 Рамкової програми, мережі та форми партнерства з іншими організаціями; обмінятися ідеями.
Посилання: http://ec.europa.eu/transport/gsa/index.htm

21-25 квітня 2008 р.
TRA - Transport Research Arena Europe 2008, Любляна
TRA 2008 буде представляти унікальну можливість для зацікавлених осіб і дослідників з ЄС для обговорення нових стратегій і завершення процесу, початого на конференції TRA 2006 у Ґетеборзі зі створення справжньої "Європейської дослідницької арени з дорожнього транспорту" ('European Road Transport Research Arena').
Спрямоване на "інтеграцію", TRA 2008 буде збігатися з етапом реалізації РП7, що має метою розробку нових технологій для більше екологічних, безпечних і "розумних" транспортних систем.
Посилання: http://www.tra2008.si

     Загальна інформація

27 вересня 2007 р.
Єврокомісія представляє бачення міської рухливості (urban mobility)
Бачення вільного руху та більш екологічних міст є основою нової Зеленої книги з міської рухливості, виданої Єврокомісією 25 вересня ц.р.
Озаглавлений як "До нової культури міської рухливості" ("Towards a new culture for urban mobility"), цей документ складений, щоб допомогти Комісії визначити перешкоди на шляху до успішної міської рухливості та знайти шляхи їхнього подолання. Книга встановлює європейську послідовність на шляху в міській рухливості, що дотримує відповідальність місцевої, регіональної і національної влади в цій області. Документ робить особливий упор на те, як дослідження можуть відповідати завданням ЄС в області транспорту.
Книга, складена в результаті широких консультацій з рядом зацікавлених осіб, перераховує п'ять ключових проблем суспільного транспорту: затори, екологічні аспекти, транспортні інфраструктури, доступність і безпека. Для кожної теми комісія встановлює шляхи, якими проблема може бути вирішена.
У Зеленій книзі Комісія вказує, що багато таких наукових досліджень могли б фінансуватися в рамках 7 Рамкової програми, транспортна тема якої містить область діяльності, присвяченої "забезпеченню стійкої міської рухливості" ('Ensuring sustainable urban mobility').
Зацікавленим особам тепер пропонується висловити Єврокомісії свою думку з питань, піднятим нею в Зеленій книзі. Ця фаза консультацій буде відкрита до 15 березня 2008 року. На початку осіни 2008 року Комісія видасть план дій з міської рухливості, що буде пропонувати конкретні дії на рівні ЄС, а також національному, регіональному і місцевому рівнях.
Більше докладна інформація розміщена на сайті: http://ec.europa.eu/transport/clean/green_paper_urban_transport/index_en.htm

     Конференции по транспорту

17-18 жовтня 2007 р.
EURO-TRANS_Days, Варшава
Робоча конференція, що має метою сприяння та зміцнення співробітництва між малими і середніми підприємствами та основними європейськими дослідницькими і промисловими організаціями в області наземного транспорту (дорожнього, залізничного, водного й комбінованого).
Захід організований у рамках європейського проекту EURO-TRANS-days, фінансованого DG Research.
Посилання: http://www.euro-trans.info/

27 вересня 2007 р.

Єврокомісія представляє бачення міської рухливості (urban mobility)

Бачення вільного руху та більш екологічних міст є основою нової Зеленої книги з міської мобільності, виданої Єврокомісією 25 вересня ц.р.
Озаглавлений як "До нової культури міської рухливості" ("Towards a new culture for urban mobility"), цей документ складений, щоб допомогти Комісії визначити перешкоди на шляху до успішної міської рухливості та знайти шляхи їхнього подолання. Книга встановлює європейську послідовність на шляху в міській рухливості, що дотримує відповідальність місцевої, регіональної і національної влади в цій області. Документ робить особливий упор на те, як дослідження можуть відповідати завданням ЄС в області транспорту.
Книга, складена в результаті широких консультацій з рядом зацікавлених осіб, перераховує п'ять ключових проблем суспільного транспорту: затори, екологічні аспекти, транспортні інфраструктури, доступність і безпека. Для кожної теми комісія встановлює шляхи, якими проблема може бути вирішена.
У Зеленій книзі Комісія вказує, що багато таких наукових досліджень могли б фінансуватися в рамках 7 Рамкової програми, транспортна тема якої містить область діяльності, присвяченої "забезпеченню стійкої міської рухливості" ('Ensuring sustainable urban mobility').
Зацікавленим особам тепер пропонується висловити Єврокомісії свою думку з питань, піднятим нею в Зеленій книзі. Ця фаза консультацій буде відкрита до 15 березня 2008 року. На початку осіни 2008 року Комісія видасть план дій з міської рухливості, що буде пропонувати конкретні дії на рівні ЄС, а також національному, регіональному і місцевому рівнях.
Більше докладна інформація розміщена на сайті:
http://ec.europa.eu/transport/clean/green_paper_urban_transport/index_en.htm

     Европейская летняя школа по возобновляемым видам моторного топлива

[2007-03-26]

Вторая Европейская летняя школа по возобновляемым видам моторного топлива пройдет в Варшаве, Польша, с 29 по 31 августа 2007 г.
Целью данного мероприятия является распространение знаний, полученных при выполнении финансируемого ЕС проекта RENEW (возобновляемое топливо для современных силовых передач), и их представление европейскому научному сообществу и заинтересованным сторонам.
Повестка дня мероприятия включает темы: генерации синтетического газа из биомассы и очистка газа; синтез моторного топлива из синтез-газа; использование биотоплива в различных двигателях; потенциал, поставка и логистика биомассы; технология, стоимость и оценка жизненного цикла путей BtL.
Летняя школа RENEW предназначена для специалистов, исследователей, преподавателей и студентов университетов, занятых в технологии автомобильного и моторного топлива, машиностроении, сельском хозяйстве и экономике, а также для всех заинтересованных лиц из других областей, имеющих дело с автомобилями, топливами, возобновляемыми источниками энергии, сельским хозяйством.
Для получения более подробной информации посетите веб-сайт : http://www.renew-fuel.com/

Категория:  события
Источник информации:  проект RENEW
Ссылка на документ:  На основе объявления о событии
Акроним программы или услуги:  FP6-INTEGRATING, FP6-SUSTDEV, FRAMEWORK 6C
Предметный указатель:  Координация, кооперация, защита окружающей среды, возобновляемые источники энергии, научное исследование, транспорт.
RCN:  27386

15-16 ноября 2007 г.
Финальный семинар NR2C (новая концепция конструкции дорог), Брюссель, Centre Belge de la Bande Dessinee
Целью конечного семинара NR2C является обсуждение новых концепции конструкции дорог и выделить инновации к 2040 году. Собирая вместе представителей из областей промышленности, связанных с дорогами, пользователей и владельцев дорог, исследовательских учреждений и университетов, представителей Европейской комиссии, семинар нацелен на представление окончательных результатов проекта.
Для получения более подробной информации посетите веб-сайт : http://www.fehrl.org/?m=34&view=event&id=32

'ЕВРОФОРУМ' УСТАНАВЛИВАЕТ ПРИОРИТЕТЫ ДЛЯ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА.

Основанная ЕС инициатива "Еврофорум" провела свое первое пленарное заседание в Брюсселе 28 февраля 2007 г. Более 60 участников со всей Европы собрались вместе для обсуждения текущего состояния в городском транспорте.

Инициатива "Еврофорум" была запущена в апреле 2006 г. и координируется Международной Ассоциацией общественного транспорта (UITP - Euroteam).
Первое пленарное заседание, представлявшее перспективы Европейской Комиссии по инновации общественного транспорта, было открыто директором транспортного директората DG RTD Andras Siegler. Заседания по группам свели вместе заинтересованных лиц, помощь оказывали технические эксперты, которые затем отчитались пленарному заседанию.
Специфические цели проекта включают определение и развитие инновационных концепций и инструментов для надлежащей координации общественного пассажирского и грузового транспорта на уровне ЕС. Это:

• структурирование источника европейского исследования в этой области;
• усовершенствование позиции Европы в качестве глобального участника общественного транспорта;
• снижение общей стоимости общественного транспорта;
• повышение привлекательности общественного транспорта, хождения пешком и езды на велосипеде;
• рационализация моторизованного движения.

ФИНАНСИРУЕМЫЙ ЕС ПРОЕКТ 'HYICE' - ЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ ШАГ ВПЕРЕД ДЛЯ ВОДОРОДА

27 февраля 2007 года участники проекта, приглашенные гости и пресса заслушали координаторов и должностных лиц ЕС в исследовательском и технологическом подразделении БМВ в Мюнхене, которые описали проект HyICE как громкий успех и модель формулы комплексного проекта ЕС (IP).

Учрежденные в рамках 6-й Рамочной программы ЕС и расширенные теперь в 7-ю Рамочную программу, комплексные проекты являются всесторонними исследовательскими инициативами, предназначенными для получения результатов через кооперацию промышленности, малых и средних предприятий, академических учреждений и исследовательского сообщества.
Имея целью разработку чистого и экономичного автомобильного двигателя, работающего на водороде, проект HyICE рассматривал два новых подхода. Во-первых, проект пытался смешивать криогенный газообразный водород со всасываемым воздухом, увеличивая запас энергии в камере сгорания. Во-вторых, водород впрыскивался прямо в камеру сгорания. Партнеры говорят, что оба подхода дают 15% увеличение выходной мощности.
Дополнительные подпроекты предоставляют важные и новаторские вспомогательные технологии, особенно в области вычислительной гидродинамики (CFDs). Другим важным аспектом проекта был его международный масштаб. HyICE собрал вместе множество участников, включая партнера из США "Форд".
Результаты проекта HyICE теперь перейдут в финансируемый ЕС проект HyFLEET: CUTE, который охватывает работу 47 автобусов на водородном топливе на регулярных транспортных маршрутах в 10 городах трех континентов. Другим преемником HyICE ожидается проект, посвященный прямому впрыску при высоком давлении в сочетании с искровым зажиганием.

10-13 сентября 2007 г. в Берлине состоится очередная европейская аэрокосмическая конференция "Перспективы столетия". Более подробная информация доступна по адресу: http://ec.europa.eu/research/transport/more_info/events_en.cfm